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自主品牌也有“买发动机送车”?不股票 的赶紧了解一下!

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以下文章来源于SUV大咖,作者黄嘉华

说起"买发动机送车",很多人想到的会是本田引以为傲的地球梦发动机,因其用到的I-VTEC系统,可以在不同工况下调整发动机的输出性能,从而做到燃油经济与性能二者兼顾。不过,随着自主品牌技术的不断提升,它们不再是单纯的用上别人老旧淘汰的发动机,也都纷纷推出的自主独立研发的发动机。那么今天,咱们就来看看哪些自主品牌的发动机,也能算得上是"买发动机送车"。

长安JL486ZQ42.0T发动机

搭载车型:长安CS75PLUS、CS85COUPE、CS95

经过6年100%正向研发,长安这款代号为JL486ZQ4蓝鲸2.0T发动机在2017年获得过年度十佳发动机的称号。依靠独有的TC-废气涡轮增压技术,能够有效降低10%-15%的油耗,此外,配合爱信8AT变速箱,在驾驶过程中是能明显感受到动力输出的线性以及充分的动力储备,只是从目前销量第二的长安CS75PLUS来看,主销的还是蓝鲸1.5T发动机。

青岛炒股配资与此同时,长安线上配资 发布了蓝鲸NE中小排量发动机平台,平台下诞生的全新1.4T发动机最高拥有40%的热效率,该款发动机率先搭载在长安逸动PLUS以及长安CS35PLUS车型,只不过在此前大咖试驾的逸动PLUS时,或许是匹配度不高的原因,起步加速会显得有些不灵敏,当然,在其它工况下,这款发动机的后劲还是很足的。

长城GW4C20B2.0T发动机

搭载车型:哈弗H6、哈弗H9、哈弗F7/F7x、WEY系列等

在去年评选的"中国芯"2019年年度十佳发动机获奖名单中长城GW4C20B2.0T发动机成功入选,这也是长城线上配资 第六次获得该奖项。这台发动机目前已经来到了第三代,而WEY系列所搭载的2.0T发动机也是基于长城GW4C20B2.0T优化而来。总体来说,这款发动机在稳定性、油耗以及与变速箱匹配度方面都有了很大改进。

除此之外,长城线上配资 还在前段时间申请了可变压缩比发动机的相关专利,相比日产的可变压缩比发动机只有14:1高压缩比和8:1低压缩比两种工况,长城的可变压缩比通过采用可调杠杆控制机构,最终能达到4种工作模式,热效率最高能达到41%。不过这款发动机目前还没量产,但真正量产后,长城线上配资 将会成为第二家量产可变压缩比发动机的车企。

吉利JHL-4G20TD2.0T发动机

搭载车型:星越、领克系列等

得益于沃尔沃在2.0T发动机上的技术积累,吉利未来旗下更多基于CMA架构的配资 ,都将使用这台代号为JHL-4G20TD2.0T发动机。这款型号的发动机目前在领克01、02、03上都有搭载,而这款发动机基本上就是沃尔沃目前正在使用的T4发动机;至于领克03+、领克05还有首次搭载最新2.0T发动机的吉利星越,则是在原有基础上改进调校的2.0T发动机。同时,基于Drive-E平台诞生的1.5T发动机,在账面数据上甚至能够媲美2.5L发动机,但美中不足的是一台三缸发动机,而且匹配的还是双离合变速箱。

青岛炒股配资奇瑞SQRF4J161.6T发动机

搭载车型:瑞虎7、瑞虎8、捷途系列、星途系列等

这台代号为SQRF4J161.6T发动机在奇瑞、它的定位精品品牌捷途、以及它的高端品牌星途上均有搭载。和前两代相比,这台最新的1.6T重量比第一代减轻21kg,比第二代减轻12kg,也是由于常年钻研1.6T发动机的稳定性,因此在旗下搭载该发动机的车型上,包括大咖此前试驾过的瑞虎7以及星途LX,都有着不错的爆发力和动力持续性。

青岛炒股配资另外,在今年年底将要上市的星途VX上,将会搭载一款全新的代号为F4J20的2.0T发动机,最大马力254Ps,最大扭矩385N·m。采用了全新技术的它,从账面数据来看,能够媲美不少合资品牌,但至于新发动机与变速箱之间的匹配度如何,还有待后续大咖的试驾体验了。


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